党的十八大以来，习多次对加快建设交通强国作出重要指示。2017年10月，习在党的十九大报告中提出建设交通强国；2019年9月，习在出席北京大兴国际机场投运仪式时指出，要加快建设交通强国；2020年10月，习在党的十九届五中全会上提出，加快建设交通强国；2021年10月，习出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话，强调几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国；2022年10月，习在党的二十大报告中再次强调加快建设交通强国。

　　2019年，中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》），并指出建设交通强国是以习同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体Bsport体育系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。

　　《纲要》在“指导思想”中提出着力实现“三个转变”，即推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变；还提出打造“四个一流”，即打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务；并明确要建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

　　第一个阶段，到2035年，基本建成交通强国。特征是：现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

　　第二个阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。特征是：基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

　　第一，基础设施布局完善、立体互联。重点包括建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

　　第二，交通装备先进适用、完备可控。重点包括加强新型载运工具、特种装备的研发，推进装备技术升级。

　　第三，运输服务便捷舒适、经济高效。重点包括推进出行服务快速化、便捷化，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展。

　　第四，科技创新富有活力、智慧引领。重点包括强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，完善科技创新机制。

　　第五，安全保障完善可靠、反应快速。重点包括提升本质安全水平，完善交通安全生产体系，强化交通应急救援能力。

　　第六，绿色发展节约集约、低碳环保。重点包括促进资源节约集约利用，强化节能减排和污染防治，强化交通生态环境保护修复。

　　第七，开放合作面向全球、互利共赢。重点包括构建互联互通、面向全球的交通网络，加大对外开放力度，深化交通国际合作。

　　第八，人才队伍精良专业、创新奉献。重点包括培育高水平交通科技人才，打造素质优良的交通劳动者大军，建设高素质专业化交通干部队伍。

　　第九，完善治理体系，提升治理能力。重点包括：深化行业改革，坚持法治引领，完善综合交通法规体系，推动重点领域法律法规制定修订；优化营商环境；扩大社会参与；培育交通文明。

　　党的十八大以来，习多次对加快建设交通强国作出重要指示。2017年10月，习在党的十九大报告中提出建设交通强国；2019年9月，习在出席北京大兴国际机场投运仪式时指出，要加快建设交通强国；2020年10月，习在党的十九届五中全会上提出，加快建设交通强国；2021年10月，习出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表主旨讲话，强调几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国；2022年10月，习在党的二十大报告中再次强调加快建设交通强国。

　　2019年，中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》（以下简称《纲要》），并指出建设交通强国是以习同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是建设现代化经济体系的先行领域，是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。

　　《纲要》在“指导思想”中提出着力实现“三个转变”，即推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变，由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变，由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变；还提出打造“四个一流”，即打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务；并明确要建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供坚强支撑。

　　第一个阶段，到2035年，基本建成交通强国。特征是：现代化综合交通体系基本形成，人民满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强；拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度；基本形成“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达），旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运高效经济；智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高，城市交通拥堵基本缓解，无障碍出行服务体系基本完善；交通科技创新体系基本建成，交通关键装备先进安全，人才队伍精良，市场环境优良；基本实现交通治理体系和治理能力现代化；交通国际竞争力和影响力显著提升。

　　第二个阶段，到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。特征是：基础设施规模质量、技术装备、科技创新能力、智能化与绿色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、国际竞争力及影响力达到国际先进水平，全面服务和保障社会主义现代化强国建设，人民享有美好交通服务。

　　第一，基础设施布局完善、立体互联。重点包括建设现代化高质量综合立体交通网络，构建便捷顺畅的城市（群）交通网，形成广覆盖的农村交通基础设施网，构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。

　　第二，交通装备先进适用、完备可控。重点包括加强新型载运工具、特种装备的研发，推进装备技术升级。

　　第三，运输服务便捷舒适、经济高效。重点包括推进出行服务快速化、便捷化，打造绿色高效的现代物流系统，加速新业态新模式发展。

　　第四，科技创新富有活力、智慧引领。重点包括强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，完善科技创新机制。

　　第五，安全保障完善可靠、反应快速。重点包括提升本质安全水平，完善交通安全生产体系，强化交通应急救援能力。

　　第六，绿色发展节约集约、低碳环保。重点包括促进资源节约集约利用，强化节能减排和污染防治，强化交通生态环境保护修复。

　　第七，开放合作面向全球、互利共赢。重点包括构建互联互通、面向全球的交通网络，加大对外开放力度，深化交通国际合作。

　　第八，人才队伍精良专业、创新奉献。重点包括培育高水平交通科技人才，打造素质优良的交通劳动者大军，建设高素质专业化交通干部队伍。

　　第九，完善治理体系，提升治理能力。重点包括：深化行业改革，坚持法治引领，完善综合交通法规体系，推动重点领域法律法规制定修订；优化营商环境；扩大社会参与；培育交通文明。